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    數字報

    國內首款微循環無人駕駛小巴亮相生態科技島

    2021-01-30 14:51:49|圖文來源:紫金山新聞

    1月30日,建鄴舉行新型公交都市先導區自動駕駛微循環小巴應用場景首發儀式,國內領先L4級智能駕駛企業文遠知行簽約入駐生態科技島,開展自動駕駛微循環小巴創新應用場景等試驗和研發。預計今年年底,將投入10輛自動駕駛小巴為市民提供安全、經濟、便捷、可靠的智能出行服務。

    上午十點半,陽光正好,南京生態科技島的賢坤路上,自動駕駛微循環小巴正在進行開放道路的常態化測試。小巴緩緩駛來,精準停車。灰藍色的小巴長約5米,寬約2米,外形“呆萌有趣”。

    記者上車后發現,車內溫度適中,約8個座位,車上沒有方向盤、駕駛座、油門、剎車踏板、后視鏡,卻裝有激光雷達、高清攝像頭、盲區激光雷達、毫米波雷達等傳感器組合,360度無盲區感知周圍路況,最遠檢測距離達到250米。在路口處,車輛和行人來回穿梭,道路環境較為復雜,小巴在劃定的智能駕駛專用公交車道上實現自動運行,識別紅綠燈、行人、障礙物,還能識別緊急類車輛并作出主動避讓。車上還配備了一名安全員,出現緊急情況時,可以緊急制動車輛。

    記者了解到,這輛自動駕駛微循環小巴由文遠知行與其戰略領投方宇通集團聯合打造,是中國首款專為城市開放道路設計的全無人駕駛小巴,采用前裝量產車型,無方向盤、油門和剎車,搭載文遠知行自主研發的全棧式軟硬件解決方案,能夠安全高效地處理各種復雜的城市交通路況,實現全天時、全天候、全場景運行。

    去年,南京市委“一號文”提出,實施“科技創新+場景應用”行動,每年發布1000個應用場景,更大力度支持先進技術與創新產品市場化推廣示范,推動綜合集成創新”。生態科技島打造“新型公交都市”先導區是南京市發布的首批17個產業鏈和數字化治理應用場景,立足公交優先、車路協同、數據驅動,打造底層技術和應用協同的“試驗場”。

    據介紹,新型公交都市先導區(江心洲)建設,主要在江心洲15平方公里區域、70公里道路上開展智能網聯融合基礎設施建設,開展智慧公交、智能駕駛網約車、智能駕駛小巴等8大應用場景建設運營,逐步實施純無人駕駛車輛運營,打造國內領先的無人駕駛開放道路運營測試島。通過場景引導、政策配套、標準制定、運營服務、金融支持等,形成一批可復制可推廣的建設示范成果,推動建鄴區成為具有國際影響力智能駕駛創新區。

    “文遠知行將充分發揮在自動駕駛技術上的先進優勢和在智慧出行服務方面積累的經驗,結合建鄴區新型公交都市先導區建設,從應用場景開放、項目建設以及股權融資等方面全方位開展合作”文遠知行首席運營官張力告訴記者。張力透露,目前自動駕駛微循環小巴還在試驗期,會提前在官方微信號上公布時間、地點,供洲島居民預約體驗。

    通訊員 建萱

    南報融媒體記者 段仁虎 衛凌云

    責任編輯:王寧芝
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